Marco Antonio Vivanco presenta su candidatura al título mundial tras su estreno en el océano Pacífico
El piloto murciano fue segundo en las dos primeras mangas del Mundial tras el francés Pastorello, primer líder en una primera etapa cargada de emoción y sorpresas
Amador Ferrer se coloca cuarto en la general de la categoría de F1 mientras que la pareja formada por Agustín Moreno y Lorenzo Ferrer rompió en la categoría F2
La primera etapa del Jetraid de Perú 2008 no ha defraudado a nadie. Fue espectacular, con unos paisajes de ensueño y con un sabor agridulce para la expedición española. Aunque el rendimiento que pudiera ofrecer el francés Pastorello era una incógnita tras dos años de ausencia, el francés demostró que ha viajado a Perú para llevarse la victoria. Fue el mejor en los dos tramos de la primera etapa y ya está opositando para llevarse el título Mundial. El que tampoco defraudó fue el murciano Marco Antonio Vivanco, que terminó segundo en la dos mangas de la etapa. El corredor de MUNDOBIKE reguló, no mostró todas sus cartas y siguió de cerca al piloto francés. Sòlo seis puntos lo separan de Pastorello. Si le responde su Yamaha, puede ser la gran sorpresa de la carrera: “Estoy satisfecho con la suma de las dos etapas. Ha sido una etapa muy dura, me he cansado mucho. El Pacífico nos ha recibido con una ola muy grande que cuando llegas a los grandes acantilados de la costa peruana te encuentras con la ola de rebote peligrosa. El Pacífico parece en ebullición y es impresionante”, comenta Vivanco. El tercero en la primera manga fue el francés Fred Rouffet, que rompió en el segunda mientras que otro murciano, Amador Ferrer, con 26 puntos en la general, demostró su experiencia en grandes carreras como el Dakar y acabó cuarto en la primera manga y quinto en la segunda, acabando cerca de los primeros. En la clasificación por países, España ocupa la segunda posición de la tabla con 38 puntos por detrás de Francia, líder con 66.
Luces y sombras
La noticia amarga para la expedición española fue la rotura de la pareja formada por Agustín Moreno y Lorenzo Ferrer. En el primer tramo que unía la ciudad de Lima con la playa de Santa María, el cartagenero rompió la correa del turbo y tuvo que terminar remolcado por carretera. Aunque el problema mecánico puede ser solventado con una larga noche de trabajo, el no puntuar el primer día puede acarrear tener que hacer un esfuerzo muy importante en el resto de las etapas en un mar que es una incógnita para la mayoría de los pilotos. A pesar de ser los favoritos en la categoría F2., la pareja peruana formada por Aliaga y Vinicus, y la belga formada por Mosselman y De Wispelaere le pondrán la victoria muy complicada tras la etapa de hoy. En F1, la campeona murciana Mari Carmen Ortíz ha debutado en la competición con paso seguro. Pese a terminar novena en dos mangas, ha terminado por delante de más de veinte pilotos. La piloto de Molina de Segura suele empezar guardando fuerzas para el final. Su mejor arma es la resistencia a las condiciones adversas y dará mucho que hablar, si la mecánica le respeta, en los últimos días de competición. En cuanto al valenciano Rubén Cencerrado, el hecho de contar con una montura nueva le está pasando factura: “La primera etapa me la he tomado como una prueba. He preferido dejar a los demás pilotos tomar las riendas y acostumbrarme poco a mi nueva moto. Espero estar con los mejores al final de la carrera”, comentaba el piloto de MUNDOBIKE.
Los pilotos peruanos tiran de experiencia
Los grandes pilotos peruanos han demostrado que van a dar mucha guerra en este Jetraid. Aníbal Aliaga, el campeón limeño, fue el primer corredor en categoría F2 en la primera manga y tercero en la segunda. El piloto de Yamaha es segundo en la clasificación general en F2 junto a su compañero portugués Celio Vinicius. Aliaga, junto a su compañero, es décimo en la general con 18 puntos: “La primera etapa de este Mundial fue muy dura, larga y muy espectacular para los espectadores que se han acercado a la playa a ver este espectáculo”, comenta el campeón peruano. El mano a mano de Aliaga con Rafael Dávila va a ser uno de los duelos más importantes de este Mundial: “Va a ser una lucha muy dura en la que vamos a demostrar que Perú va a ser un país muy determinante en este deporte tan espectacular. Tenemos mejor máquina que ellos pero el desgaste que he sufrido preparando el evento me puede pasar factura conforme pasen las etapas”. De momento Rafael Dávila y Henry Huanqui son cuartos en la categoría F2 y aspiran a escalar posiciones. Otro de los representantes más mediáticos, la piloto Paloma Noceda con Kawasaki ha terminado en novena posición en la primera etapa y ocupa la undécima posición de la clasificación total de F1 y F2 con 14 puntos. Carlos Manuel Lazarte es otro de los pilotos peruanos que puede dar que hablar. Tras la primera etapa es octavo en la clasificación general con 18 puntos.
Un paraíso espectacular
En la segunda etapa del Jetraid, la carrera llegará a Paracas, un paraíso del Pacífico donde la naturaleza predomina sobre todo lo demás. Lo más importante en el segundo capítulo de la competición es apurar las máquinas pero conservando por encima de todo el medio ambiente y el hábitat de la zona. Una picadura de una manta raya, un tesoro en aguas del Pacífico es una amenaza para la salud de los pilotos que ha sido puesto en conocimiento de los pilotos por las autoridades locales. La primera parte de la etapa, la navegación lejos de la costa será la nota predominante. Es una trampa porque el consumo de gasolina será controlado y la deriva puede jugar una mala pasada a los pilotos que corran dibujando parábolas y no en línea recta. Si un piloto consume su depósito, deberá utilizar un deposito adicional de diez litros de gasolina, que le penará con cinco puestos en la clasificación general. Serán un total de 95 kilómetros en los que Pastorello será el piloto más vigilado. La segunda parte de la etapa transcurrirá en la bahía de Paracas en la que habrá un oval race o circuito cerrado en el que el piloto Amador Ferrer puede demostrar su polivalencia. Marco Antonio Vivanco y la peruana Paloma Noceda también pueden demostrar que son pilotos que dominan ambas disciplinas, la velocidad en circuito y el raid de etapas largas.
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